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去年蘇迪勒颱風台北市倒了4000多棵樹。今年呢?挫勒等!
台北市為了鋪設三橫三縱自行車道,工程大規模截斷沿途所有路樹的樹根。我們文山區為了污水下水道,木柵路辛亥路的所有台灣欒樹更是被狠狠截斷深層的樹根。
開挖斷根,回填重做鋪面又更夯實土壤,施工總是不小心傷到樹幹樹頭,石塊、鋼板毫不在意的壓上去,因為受傷造成的樹勢衰弱總不在考慮範圍,然後颱風來樹倒了,壓到人車,再來怪樹不好。
拍照時,施工人員總是很緊張問我要幹麻,我也很清楚知道這些事是沒辦法跟第一線工作人員解釋的,這當然不是他們的責任。責任在主事規劃者身上。
他們無法理解這些行為為什麼會傷到樹,一直跟我解釋說他們會回復原狀,石塊鋼板堆一下就會搬走,挖掉的地方會回填。他們是認真的工作人員,按規劃按圖施工。
但他們不知道樹木不是電線桿!土壤被石塊壓實之後不透水不透氣,根的生長勢會衰弱。被壓傷劃開的樹皮,影響樹液輸送養分,還要消耗能量修補,埋進去的粗大管線也會阻礙走根。盛夏傷根嚴重影響吸水能力,秋冬天傷根樹木失掉儲存養分的倉庫。這都是看在眼裡無法說明的心疼。
我跟工作人員說我心疼,他說要是全部人都像我一樣會心疼的話,台灣就不會有土石流問題了。然後他搖搖頭回去繼續工作。
如果有一天,我們城市可以打掉重來的話,主事者會不會留下多一點餘地給樹木?管線人行道車道下水道種種工程能不能和植樹區分開?樹木可不可以不用歪腰閃躲招牌和遮雨棚?路燈電線桿交通號誌能不能設在沒有樹的地方?不要總是說樹擋住了XXX,所以要鋸掉。不能給樹一片天和一塊地好好健康生長,忘記了樹木是活的,不是街道傢俱,都只是人類中心主義的設計問題而已,是不良設計製造了人樹衝突。
很可惜,我們城市很難打掉重來,在既有狀況下,要如何尋得人樹的平衡點?管線的鋪設一定搶樹根的所在地嗎?不能大家忍耐不方便幾天就好,鋪在馬路中間?不要去開挖已經夠小的人行道!腳踏車道的工法不能有護住樹根的設計嗎?如果這些都無法考量,真的只能等颱風天幫行道樹收屍,只能祈禱不要壓到人車!責任到底在誰身上?想要呼籲所有的都市設計的規劃師工程師們,請在你們的專業中,容下一點樹木要求不算多的基本生存需求吧!
Ps. 看到城市的進步真的很好,但是我們能不能像先進國家那種考慮細緻又周詳的進步,而不是像暴發戶一樣大剌剌的大肆開工,粗糙的完成所謂的進步?這個想法是給所有的市長們考量的!優良的城市生態環境是市長的責任啊!
去年蘇迪勒颱風台北市倒了4000多棵樹。今年呢?挫勒等!
台北市為了鋪設三橫三縱自行車道,工程大規模截斷沿途所有路樹的樹根。我們文山區為了污水下水道,木柵路辛亥路的所有台灣欒樹更是被狠狠截斷深層的樹根。
開挖斷根,回填重做鋪面又更夯實土壤,施工總是不小心傷到樹幹樹頭,石塊、鋼板毫不在意的壓上去,因為受傷造成的樹勢衰弱總不在考慮範圍,然後颱風來樹倒了,壓到人車,再來怪樹不好。
拍照時,施工人員總是很緊張問我要幹麻,我也很清楚知道這些事是沒辦法跟第一線工作人員解釋的,這當然不是他們的責任。責任在主事規劃者身上。
他們無法理解這些行為為什麼會傷到樹,一直跟我解釋說他們會回復原狀,石塊鋼板堆一下就會搬走,挖掉的地方會回填。他們是認真的工作人員,按規劃按圖施工。
但他們不知道樹木不是電線桿!土壤被石塊壓實之後不透水不透氣,根的生長勢會衰弱。被壓傷劃開的樹皮,影響樹液輸送養分,還要消耗能量修補,埋進去的粗大管線也會阻礙走根。盛夏傷根嚴重影響吸水能力,秋冬天傷根樹木失掉儲存養分的倉庫。這都是看在眼裡無法說明的心疼。
我跟工作人員說我心疼,他說要是全部人都像我一樣會心疼的話,台灣就不會有土石流問題了。然後他搖搖頭回去繼續工作。
如果有一天,我們城市可以打掉重來的話,主事者會不會留下多一點餘地給樹木?管線人行道車道下水道種種工程能不能和植樹區分開?樹木可不可以不用歪腰閃躲招牌和遮雨棚?路燈電線桿交通號誌能不能設在沒有樹的地方?不要總是說樹擋住了XXX,所以要鋸掉。不能給樹一片天和一塊地好好健康生長,忘記了樹木是活的,不是街道傢俱,都只是人類中心主義的設計問題而已,是不良設計製造了人樹衝突。
很可惜,我們城市很難打掉重來,在既有狀況下,要如何尋得人樹的平衡點?管線的鋪設一定搶樹根的所在地嗎?不能大家忍耐不方便幾天就好,鋪在馬路中間?不要去開挖已經夠小的人行道!腳踏車道的工法不能有護住樹根的設計嗎?如果這些都無法考量,真的只能等颱風天幫行道樹收屍,只能祈禱不要壓到人車!責任到底在誰身上?想要呼籲所有的都市設計的規劃師工程師們,請在你們的專業中,容下一點樹木要求不算多的基本生存需求吧!
Ps. 看到城市的進步真的很好,但是我們能不能像先進國家那種考慮細緻又周詳的進步,而不是像暴發戶一樣大剌剌的大肆開工,粗糙的完成所謂的進步?這個想法是給所有的市長們考量的!優良的城市生態環境是市長的責任啊!