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去年蘇迪勒颱風台北市倒了4000多棵樹。今年呢？挫勒等！
台北市為了鋪設三橫三縱自行車道，工程大規模截斷沿途所有路樹的樹根。我們文山區為了污水下水道，木柵路辛亥路的所有台灣欒樹更是被狠狠截斷深層的樹根。
開挖斷根，回填重做鋪面又更夯實土壤，施工總是不小心傷到樹幹樹頭，石塊、鋼板毫不在意的壓上去，因為受傷造成的樹勢衰弱總不在考慮範圍，然後颱風來樹倒了，壓到人車，再來怪樹不好。
拍照時，施工人員總是很緊張問我要幹麻，我也很清楚知道這些事是沒辦法跟第一線工作人員解釋的，這當然不是他們的責任。責任在主事規劃者身上。
他們無法理解這些行為為什麼會傷到樹，一直跟我解釋說他們會回復原狀，石塊鋼板堆一下就會搬走，挖掉的地方會回填。他們是認真的工作人員，按規劃按圖施工。
但他們不知道樹木不是電線桿！土壤被石塊壓實之後不透水不透氣，根的生長勢會衰弱。被壓傷劃開的樹皮，影響樹液輸送養分，還要消耗能量修補，埋進去的粗大管線也會阻礙走根。盛夏傷根嚴重影響吸水能力，秋冬天傷根樹木失掉儲存養分的倉庫。這都是看在眼裡無法說明的心疼。
我跟工作人員說我心疼，他說要是全部人都像我一樣會心疼的話，台灣就不會有土石流問題了。然後他搖搖頭回去繼續工作。
如果有一天，我們城市可以打掉重來的話，主事者會不會留下多一點餘地給樹木？管線人行道車道下水道種種工程能不能和植樹區分開？樹木可不可以不用歪腰閃躲招牌和遮雨棚？路燈電線桿交通號誌能不能設在沒有樹的地方？不要總是說樹擋住了XXX，所以要鋸掉。不能給樹一片天和一塊地好好健康生長，忘記了樹木是活的，不是街道傢俱，都只是人類中心主義的設計問題而已，是不良設計製造了人樹衝突。
很可惜，我們城市很難打掉重來，在既有狀況下，要如何尋得人樹的平衡點？管線的鋪設一定搶樹根的所在地嗎？不能大家忍耐不方便幾天就好，鋪在馬路中間？不要去開挖已經夠小的人行道！腳踏車道的工法不能有護住樹根的設計嗎？如果這些都無法考量，真的只能等颱風天幫行道樹收屍，只能祈禱不要壓到人車！責任到底在誰身上？想要呼籲所有的都市設計的規劃師工程師們，請在你們的專業中，容下一點樹木要求不算多的基本生存需求吧！
Ps. 看到城市的進步真的很好，但是我們能不能像先進國家那種考慮細緻又周詳的進步，而不是像暴發戶一樣大剌剌的大肆開工，粗糙的完成所謂的進步？這個想法是給所有的市長們考量的！優良的城市生態環境是市長的責任啊！
去年蘇迪勒颱風台北市倒了4000多棵樹。今年呢？挫勒等！
台北市為了鋪設三橫三縱自行車道，工程大規模截斷沿途所有路樹的樹根。我們文山區為了污水下水道，木柵路辛亥路的所有台灣欒樹更是被狠狠截斷深層的樹根。
開挖斷根，回填重做鋪面又更夯實土壤，施工總是不小心傷到樹幹樹頭，石塊、鋼板毫不在意的壓上去，因為受傷造成的樹勢衰弱總不在考慮範圍，然後颱風來樹倒了，壓到人車，再來怪樹不好。
拍照時，施工人員總是很緊張問我要幹麻，我也很清楚知道這些事是沒辦法跟第一線工作人員解釋的，這當然不是他們的責任。責任在主事規劃者身上。
他們無法理解這些行為為什麼會傷到樹，一直跟我解釋說他們會回復原狀，石塊鋼板堆一下就會搬走，挖掉的地方會回填。他們是認真的工作人員，按規劃按圖施工。
但他們不知道樹木不是電線桿！土壤被石塊壓實之後不透水不透氣，根的生長勢會衰弱。被壓傷劃開的樹皮，影響樹液輸送養分，還要消耗能量修補，埋進去的粗大管線也會阻礙走根。盛夏傷根嚴重影響吸水能力，秋冬天傷根樹木失掉儲存養分的倉庫。這都是看在眼裡無法說明的心疼。
我跟工作人員說我心疼，他說要是全部人都像我一樣會心疼的話，台灣就不會有土石流問題了。然後他搖搖頭回去繼續工作。
如果有一天，我們城市可以打掉重來的話，主事者會不會留下多一點餘地給樹木？管線人行道車道下水道種種工程能不能和植樹區分開？樹木可不可以不用歪腰閃躲招牌和遮雨棚？路燈電線桿交通號誌能不能設在沒有樹的地方？不要總是說樹擋住了XXX，所以要鋸掉。不能給樹一片天和一塊地好好健康生長，忘記了樹木是活的，不是街道傢俱，都只是人類中心主義的設計問題而已，是不良設計製造了人樹衝突。
很可惜，我們城市很難打掉重來，在既有狀況下，要如何尋得人樹的平衡點？管線的鋪設一定搶樹根的所在地嗎？不能大家忍耐不方便幾天就好，鋪在馬路中間？不要去開挖已經夠小的人行道！腳踏車道的工法不能有護住樹根的設計嗎？如果這些都無法考量，真的只能等颱風天幫行道樹收屍，只能祈禱不要壓到人車！責任到底在誰身上？想要呼籲所有的都市設計的規劃師工程師們，請在你們的專業中，容下一點樹木要求不算多的基本生存需求吧！
Ps. 看到城市的進步真的很好，但是我們能不能像先進國家那種考慮細緻又周詳的進步，而不是像暴發戶一樣大剌剌的大肆開工，粗糙的完成所謂的進步？這個想法是給所有的市長們考量的！優良的城市生態環境是市長的責任啊！
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