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對石岡鄉民來說他們的生存平時已經受到非常嚴重的土石流威脅，國道四號的延伸工程不選河堤共構，選擇在車籠埔斷層帶打隧道，讓石岡鄉非常恐懼和憤怒。
也懇請石岡外出讀書的學子和工作的人關心故鄉出了大代誌，需要您的聲援。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140419/381994/applesearch/國道4延伸線
對石岡鄉民來說他們的生存平時已經受到非常嚴重的土石流威脅，國道四號的延伸工程不選河堤共構，選擇在車籠埔斷層帶打隧道，讓石岡鄉非常恐懼和憤怒。
也懇請石岡外出讀書的學子和工作的人關心故鄉出了大代誌，需要您的聲援。
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國道4延伸線 鄉民抗議挖掘隧道
國道新建工程局推動國道4號延伸線（豐原至東勢）採挖掘隧道，且本月9日通過環境影響評估，「要國道、不要隧道」石岡自救會今天持白布抗議，呼喊要一條安全回家的路、要河堤共構、不要危險隧道等口號。
自救會會長賴錦宏表示，隧道經過公老坪山區，過去曾發生山崩、土石流，且隧道口緊鄰豐原給水廠，攸關大台中地區兩百萬人口的飲用水，一旦打隧道，恐危及給水廠安全，自救會簽署數百分訴願委任書，將委任律師向中市府訴願審議委員會打行政訴願計畫駁回此案。
國道新建工程局總工程司陳議標表示，國道4號延伸至東勢，經評估沿大甲北岸、大甲溪南岸、挖掘隧道三種方案，考量安全性、可行性等，決定採挖掘隧道模式，從國道4號豐勢交流道，隧道穿越公老坪山區，沿台3線高架，跨越大甲溪到東勢。全長9.3公里，其中隧道長度2 公里，總工程經費89億元。
9日該案通過環境影響評估後，石岡居民今天拉布條抗議，直言穿越隧道不是安全的方式，要求與大甲溪河堤共構路線。中市副市長徐中雄證實，該案已通過環境影響評估，今年八月從東勢端開始動工，預計108年全線完工。（蕭夙眉、張先華／台中報導）
自救會會長賴錦宏表示，隧道經過公老坪山區，過去曾發生山崩、土石流，且隧道口緊鄰豐原給水廠，攸關大台中地區兩百萬人口的飲用水，一旦打隧道，恐危及給水廠安全，自救會簽署數百分訴願委任書，將委任律師向中市府訴願審議委員會打行政訴願計畫駁回此案。
國道新建工程局總工程司陳議標表示，國道4號延伸至東勢，經評估沿大甲北岸、大甲溪南岸、挖掘隧道三種方案，考量安全性、可行性等，決定採挖掘隧道模式，從國道4號豐勢交流道，隧道穿越公老坪山區，沿台3線高架，跨越大甲溪到東勢。全長9.3公里，其中隧道長度2 公里，總工程經費89億元。
9日該案通過環境影響評估後，石岡居民今天拉布條抗議，直言穿越隧道不是安全的方式，要求與大甲溪河堤共構路線。中市副市長徐中雄證實，該案已通過環境影響評估，今年八月從東勢端開始動工，預計108年全線完工。（蕭夙眉、張先華／台中報導）
「要國道、不要隧道」石岡自救會持白布抗議，呼喊不要危險隧道等口號。張先華攝
自救會簽署訴願委任書。張先華攝
隧道穿越公老坪山區，居民質疑該山曾山崩危險。張先華攝
隧道穿越公老坪山區，居民質疑該山土石鬆軟。張先華攝
居民拿出過去豐原給水廠附近土石流的照片，質疑挖掘隧道闢路不安全。翻攝畫面
隧道穿越公老坪山區。翻攝畫面
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