2015年10月27日 星期二

《來看專業分析文》

《來看專業分析文》
國立中興大學莊秉潔教授說，上週10/20-21台中霾害是『颱風或低壓登陸前之天氣型態』所致！
昨天開始的這波中部的污染，則是『高壓迴流型的天氣型態』之故，應是所在地之污染源所造成的。
所以這是屬於境內污染無誤，不要再推給中國沙塵暴了！
莊秉潔在中國沙塵2015/10/27將至? 相簿中新增了 20 張相片。
10月26日 23:17
中部大里站今天(2015/10/26)又紫爆了。這是台灣時間2015-10-26 23:00 東亞之PM2.5指標，由圖上來看的確這時間點中國及台灣之空氣品質並不好。但偌更仔細來看，台灣島中最不好的還是中部內陸，如埔里，竹山等中央山脈西側的鄉鎮，台灣傳統高污染的地區。而北部空氣品質比中部來的好，中部之污染，看來並不像由中國，傳至北部、再到達台灣中部。
由氣象局之天氣圖可以看出來，目前(2015/10/26)中國東部及台灣這些區域之等壓線皆非常稀疏，等壓線稀疏代表當地之盛行風非常弱，污染傳不遠。因此中國東部及台灣中部之污染，應是個別的獨立事件。分別由其所在地之污染源所造成的。
今天之天氣型態是台灣中南部典型的高污染天氣型態-[高壓迴流型的天氣型態]。我之前曾說明台灣中南部典型的高污染天氣型態有二:[颱風或低壓登陸前之天氣型態]，如10月20日之天氣型態。而今天則是另一種天氣型態-[高壓迴流型的天氣型態]。大家由2015/10/26之天氣圖可以看出，有一分裂的高壓H1024，目前中心在日本，台灣受這分裂的高壓H1024的影響，在台灣之地面盛行風為東風。但等壓線稀疏，風速小。當這盛行風通過中央山脈時，造成下沈氣流，使得中央山脈西麓，大氣非常穩定。另因盛行風向為東風，因此高污染的原因並不是中國的影響，因風向不對。除此之外，大家可以看到台灣北部濃度不高，如是中國之影響，盛行風向一般是東北風。這時北部之值會非常高。
雖然今天(2015/10/26)是高壓迴流的天氣型態，傳統台灣中南部高污染之天氣型態。幸好嘉義以南下雨。因此嘉義至高雄間空氣品質不致太差。但中部沒下雨，就不會如此幸運了。
這時如白天海風強，海邊之大型污染源之污染物又會吹到中央山脈西麓之鄉鎮如大里、南投、竹山、埔里及斗六，又造成高污染。大家可以看一下這些測站之高值時間，一般皆在下午或晚上。主要是這些大型污染源早上從海邊吹出，到達這些中央山脈西麓之鄉鎮需要數個小時，因此最高值一般皆在下午或晚上。
沙鹿測站位於海邊，如受海邊大型污染源之影響其高值常在早上，如圖中可以看出其高值在早上9-11點。忠明測站位於台中市，其距海邊之距離較沙鹿為遠，如受海邊大型污染源之影響其高值會晚於沙鹿站，常在中午左右，如圖中可以看出其高值在下午1點。大里站位於舊台中市東側，其距海邊之距離較忠明站為遠，如受海邊大型污染源之影響，其會晚於忠明站。如圖中可以看出其高值在下午7-9點。埔里站又在南投及大里站之東側，距離海邊之大型污染源最遠。如受海邊大型污染源之影響，其最高值又會晚於南投及大里站。如圖中可以看出其高值在下午5-10點。
至於明天(10/27)是否會受中國污染的影響。由氣象局之預報圖可以看出，影響今天(10/26)空氣品質之目前在日本之分裂高壓，明天已遠離台灣。而台灣明天(10/27)，主要受東北季風的影響。因為盛行風為東北風，的確北京、上海一帶的污染物，會吹到台灣，影響台灣之空氣品質。但明天之空氣品質是否會非常不好?由氣象局之預報可以看出，北京、上海及台灣明天皆會下雨。因此污染濃度應不會太高。空氣品質應不會比今天大里紫爆來的不好。
到了後天(10/28)，高壓又開始出海，這是空氣品質可能又要惡化了。但氣象局之10/28預報可以看出，台灣後天會下雨。因此污染濃度應不會太高。需注意的是有關明後天空氣品質的推論，是基為氣象局全球模式的預報結果推論而得。如其正確，這文中之空氣品質之預測應有可參考性。

中國沙塵2015/10/27將至?

更新於上星期二
中部大里站今天(2015/10/26)又紫爆了。這是台灣時間2015-10-26 23:00 東亞之PM2.5指標，由圖上來看的確這時間點中國及台灣之空氣品質並不好。但偌更仔細來看，台灣島中最不好的還是中部內陸，如埔里，竹山等中央山脈西側的鄉鎮，台灣傳統高污染的地區。而北部空氣品質比中部來的好，中部之污染，看來並不像由中國，傳至北部、再到達台灣中部。

由氣象局之天氣圖可以看出來，目前(2015/10/26)中國東部及台灣這些區域之等壓線皆非常稀疏，等壓線稀疏代表當地之盛行風非常弱，污染傳不遠。因此中國東部及台灣中部之污染，應是個別的獨立事件。分別由其所在地之污染源所造成的。

今天之天氣型態是台灣中南部典型的高污染天氣型態-[高壓迴流型的天氣型態]。我之前曾說明台灣中南部典型的高污染天氣型態有二:[颱風或低壓登陸前之天氣型態]，如10月20日之天氣型態。而今天則是另一種天氣型態-[高壓迴流型的天氣型態]。大家由2015/10/26之天氣圖可以看出，有一分裂的高壓H1024，目前中心在日本，台灣受這分裂的高壓H1024的影響，在台灣之地面盛行風為東風。但等壓線稀疏，風速小。當這盛行風通過中央山脈時，造成下沈氣流，使得中央山脈西麓，大氣非常穩定。另因盛行風向為東風，因此高污染的原因並不是中國的影響，因風向不對。除此之外，大家可以看到台灣北部濃度不高，如是中國之影響，盛行風向一般是東北風。這時北部之值會非常高。

雖然今天(2015/10/26)是高壓迴流的天氣型態，傳統台灣中南部高污染之天氣型態。幸好嘉義以南下雨。因此嘉義至高雄間空氣品質不致太差。但中部沒下雨，就不會如此幸運了。

這時如白天海風強，海邊之大型污染源之污染物又會吹到中央山脈西麓之鄉鎮如大里、南投、竹山、埔里及斗六，又造成高污染。大家可以看一下這些測站之高值時間，一般皆在下午或晚上。主要是這些大型污染源早上從海邊吹出，到達這些中央山脈西麓之鄉鎮需要數個小時，因此最高值一般皆在下午或晚上。

沙鹿測站位於海邊，如受海邊大型污染源之影響其高值常在早上，如圖中可以看出其高值在早上9-11點。忠明測站位於台中市，其距海邊之距離較沙鹿為遠，如受海邊大型污染源之影響其高值會晚於沙鹿站，常在中午左右，如圖中可以看出其高值在下午1點。大里站位於舊台中市東側，其距海邊之距離較忠明站為遠，如受海邊大型污染源之影響，其會晚於忠明站。如圖中可以看出其高值在下午7-9點。埔里站又在南投及大里站之東側，距離海邊之大型污染源最遠。如受海邊大型污染源之影響，其最高值又會晚於南投及大里站。如圖中可以看出其高值在下午5-10點。

至於明天(10/27)是否會受中國污染的影響。由氣象局之預報圖可以看出，影響今天(10/26)空氣品質之目前在日本之分裂高壓，明天已遠離台灣。而台灣明天(10/27)，主要受東北季風的影響。因為盛行風為東北風，的確北京、上海一帶的污染物，會吹到台灣，影響台灣之空氣品質。但明天之空氣品質是否會非常不好?由氣象局之預報可以看出，北京、上海及台灣明天皆會下雨。因此污染濃度應不會太高。空氣品質應不會比今天大里紫爆來的不好。

到了後天(10/28)，高壓又開始出海，這是空氣品質可能又要惡化了。但氣象局之10/28預報可以看出，台灣後天會下雨。因此污染濃度應不會太高。需注意的是有關明後天空氣品質的推論，是基為氣象局全球模式的預報結果推論而得。如其正確，這文中之空氣品質之預測應有可參考性。
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