你相信林德福立委的解釋嘛？
為什麼我們到處都是這種這麼剛剛好的"闌尾"？
蘋果日報～捷運萬大線路線變更 環團質疑圖利在地立委
台灣水資源聯盟等環保團體今在立院前召開記者會，批評台北捷運萬大線將該路線進入永和區的第1個車站LG05，遷移至永平國小前，且該處位於舊有垃圾掩埋場，不僅增加百億經費，開挖恐有污染疑慮，質疑變更路線對圖利護盤服貿「四大寇」之一的立委林德福，痛批上個月27日火速通過萬大線環差報告的環保署護航。
水資源聯盟常務理事吳麗慧說，萬大線原按照規劃，是從台北市跨越華中橋後，在保生路、中山路1段設置LG05車站，現在卻拐個彎走1980年前是圾圾掩埋場的保生路，並在永平國小前設LG05車站，再繞回接中山路2段的LG06車站，質疑跟林德福有土地在保生路、仁愛路有關，且環差報告沒有具體開挖垃圾的清運計畫、沒有交代變更預算，環差通過顯然草率。
台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆說，1982年興建永平國小，原有移除及仍在地底下垃圾都無資料，以1980年前清運掩埋垃圾的水準，很難保證是否無毒，若因開挖破壞透水層，以該處掩埋場距離瓦瑤溝不到200公尺，瓦磘溝 又經南勢溪流入新店溪，大台北水源恐都遭影響。
綠色酷兒協會秘書長王鐘銘說，萬大線環差將在環評大會全力阻擋。住在永和超過40年的鄭小姐說，垃圾掩埋場時代經過都會想吐，當初在垃圾場上興建永平國小，地方已有安全疑慮，現在開挖捷運又會挖出垃圾，恐影響學校及居民。
立委林德福痛批環團一派胡言，公共建設是他能夠左右的嗎？是他哥哥從事建築業，跟他自己沒有關係，也沒有任何股份，過去永平國小興建時，處理垃圾得宜，他相信捷運興建開挖也可以處理得很好，反而要質疑環團阻擋這麼重大的公共建設所圖為何？
台北市捷運局回應，當初變更路線是因為原規劃會經過1棟23層樓高的私人建築物下方，居民有疑慮，現在的LG05車站為公有地，免除徵收困擾，土方開挖也會按環評要求落實執行。環保署說，萬大線環差只是初審通過，還需經環評大會討論。
http://appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140406/373938/捷運萬大線路線變更 環團質疑圖利在地立委
為什麼我們到處都是這種這麼剛剛好的"闌尾"？
蘋果日報～捷運萬大線路線變更 環團質疑圖利在地立委
台灣水資源聯盟等環保團體今在立院前召開記者會，批評台北捷運萬大線將該路線進入永和區的第1個車站LG05，遷移至永平國小前，且該處位於舊有垃圾掩埋場，不僅增加百億經費，開挖恐有污染疑慮，質疑變更路線對圖利護盤服貿「四大寇」之一的立委林德福，痛批上個月27日火速通過萬大線環差報告的環保署護航。
水資源聯盟常務理事吳麗慧說，萬大線原按照規劃，是從台北市跨越華中橋後，在保生路、中山路1段設置LG05車站，現在卻拐個彎走1980年前是圾圾掩埋場的保生路，並在永平國小前設LG05車站，再繞回接中山路2段的LG06車站，質疑跟林德福有土地在保生路、仁愛路有關，且環差報告沒有具體開挖垃圾的清運計畫、沒有交代變更預算，環差通過顯然草率。
台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆說，1982年興建永平國小，原有移除及仍在地底下垃圾都無資料，以1980年前清運掩埋垃圾的水準，很難保證是否無毒，若因開挖破壞透水層，以該處掩埋場距離瓦瑤溝不到200公尺，瓦磘溝 又經南勢溪流入新店溪，大台北水源恐都遭影響。
綠色酷兒協會秘書長王鐘銘說，萬大線環差將在環評大會全力阻擋。住在永和超過40年的鄭小姐說，垃圾掩埋場時代經過都會想吐，當初在垃圾場上興建永平國小，地方已有安全疑慮，現在開挖捷運又會挖出垃圾，恐影響學校及居民。
立委林德福痛批環團一派胡言，公共建設是他能夠左右的嗎？是他哥哥從事建築業，跟他自己沒有關係，也沒有任何股份，過去永平國小興建時，處理垃圾得宜，他相信捷運興建開挖也可以處理得很好，反而要質疑環團阻擋這麼重大的公共建設所圖為何？
台北市捷運局回應，當初變更路線是因為原規劃會經過1棟23層樓高的私人建築物下方，居民有疑慮，現在的LG05車站為公有地，免除徵收困擾，土方開挖也會按環評要求落實執行。環保署說，萬大線環差只是初審通過，還需經環評大會討論。
http://appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140406/373938/捷運萬大線路線變更 環團質疑圖利在地立委
捷運萬大線路線變更 環團質疑圖利在地立委
台灣水資源聯盟等環保團體今在立院前召開記者會，批評台北捷運萬大線將該路線進入永和區的第1個車站LG05，遷移至永平國小前，且該處位於舊有垃圾掩埋場，不僅增加百億經費，開挖恐有污染疑慮，質疑變更路線對圖利護盤服貿「四大寇」之一的立委林德福，痛批上個月27日火速通過萬大線環差報告的環保署護航。
水資源聯盟常務理事吳麗慧說，萬大線原按照規劃，是從台北市跨越華中橋後，在保生路、中山路1段設置LG05車站，現在卻拐個彎走1980年前是圾圾掩埋場的保生路，並在永平國小前設LG05車站，再繞回接中山路2段的LG06車站，質疑跟林德福有土地在保生路、仁愛路有關，且環差報告沒有具體開挖垃圾的清運計畫、沒有交代變更預算，環差通過顯然草率。
台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆說，1982年興建永平國小，原有移除及仍在地底下垃圾都無資料，以1980年前清運掩埋垃圾的水準，很難保證是否無毒，若因開挖破壞透水層，以該處掩埋場距離瓦瑤溝不到200公尺，瓦磘溝 又經南勢溪流入新店溪，大台北水源恐都遭影響。綠色酷兒協會秘書長王鐘銘說，萬大線環差將在環評大會全力阻擋。住在永和超過40年的鄭小姐說，垃圾掩埋場時代經過都會想吐，當初在垃圾場上興建永平國小，地方已有安全疑慮，現在開挖捷運又會挖出垃圾，恐影響學校及居民。
立委林德福痛批環團一派胡言，公共建設是他能夠左右的嗎？是他哥哥從事建築業，跟他自己沒有關係，也沒有任何股份，過去永平國小興建時，處理垃圾得宜，他相信捷運興建開挖也可以處理得很好，反而要質疑環團阻擋這麼重大的公共建設所圖為何？
台北市捷運局回應，當初變更路線是因為原規劃會經過1棟23層樓高的私人建築物下方，居民有疑慮，現在的LG05車站為公有地，免除徵收困擾，土方開挖也會按環評要求落實執行。環保署說，萬大線環差只是初審通過，還需經環評大會討論。（洪敏隆／台北報導）
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水資源聯盟常務理事吳麗慧說，萬大線原按照規劃，是從台北市跨越華中橋後，在保生路、中山路1段設置LG05車站，現在卻拐個彎走1980年前是圾圾掩埋場的保生路，並在永平國小前設LG05車站，再繞回接中山路2段的LG06車站，質疑跟林德福有土地在保生路、仁愛路有關，且環差報告沒有具體開挖垃圾的清運計畫、沒有交代變更預算，環差通過顯然草率。
台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆說，1982年興建永平國小，原有移除及仍在地底下垃圾都無資料，以1980年前清運掩埋垃圾的水準，很難保證是否無毒，若因開挖破壞透水層，以該處掩埋場距離瓦瑤溝不到200公尺，瓦磘溝 又經南勢溪流入新店溪，大台北水源恐都遭影響。綠色酷兒協會秘書長王鐘銘說，萬大線環差將在環評大會全力阻擋。住在永和超過40年的鄭小姐說，垃圾掩埋場時代經過都會想吐，當初在垃圾場上興建永平國小，地方已有安全疑慮，現在開挖捷運又會挖出垃圾，恐影響學校及居民。
立委林德福痛批環團一派胡言，公共建設是他能夠左右的嗎？是他哥哥從事建築業，跟他自己沒有關係，也沒有任何股份，過去永平國小興建時，處理垃圾得宜，他相信捷運興建開挖也可以處理得很好，反而要質疑環團阻擋這麼重大的公共建設所圖為何？
台北市捷運局回應，當初變更路線是因為原規劃會經過1棟23層樓高的私人建築物下方，居民有疑慮，現在的LG05車站為公有地，免除徵收困擾，土方開挖也會按環評要求落實執行。環保署說，萬大線環差只是初審通過，還需經環評大會討論。（洪敏隆／台北報導）
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台灣水資源聯盟舉行記者會， 指萬大捷運路線變更涉嫌圖利立委林德福。張良一攝
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