【急著發包的工程有什麼鬼？】

【急著發包的工程有什麼鬼？】

文：Angela Chang

這時候實在很羨慕會畫畫的人，我只能用簡單的線條說明這個案子的爭議點是什麼？

由於台中市建設局局長黃玉霖去石岡跟鄉民說我是壞人，所以我這個「壞人」只好借用一下版面把事情說清楚了。

豐勢快速道路從胡志強時代，真的很感謝民進黨的努力協助石岡區的老阿公阿嬤們抗議，當時抗議的焦點是在這條國民黨主張要蓋的馬路會經過地質敏感區，斷層帶，有土石流和用水安全的問題，還有打隧道得要多花70億，這個多花70億的部分還是蔡成圭議員說的。

選後在今年2月6日我們也看到林佳龍上任之後市政府判決原本胡志強強行通過的環評結果無效撤銷。但是8月初林佳龍卻又展開重啟環評，這種「林佳龍自己打林佳龍嘴巴」的戲碼讓我們看了好驚訝。

顯然的是準備選立委的落跑議員謝志忠贏得民進黨的黨內初選，而他的政見跟國民黨的一模一樣，林佳龍無能擺平地方利益問題的他只得買單幫忙在「努力環評，讓程序合法化」。

但是把一條馬路切割成兩個環評結論已經是夠離譜了，在環評大會上面有良知的三位環評委員是憤而離席不願意為這樣的環評結論揹黑鍋。

這個環評結論是一個工程分成五個標案發包，第1第2包先不做，第345包先做，市政府說如果12包不能做，就是把345包做好的馬路導回原有的豐勢路上面。

請問一下台灣的好人們，你們看出來台中市政府這樣的做法到底解決了什麼交通問題？

只是讓車子在前面幾分鐘的時間開快一點，後面還是回到豐勢路上，這樣解決了什麼問題？是解決了民意代表搶著要工程的問題」嗎？

這種「合法」的方式已經是顢頇荒謬至此已經是到了無極限的程度了！

這幾天因為可憐345標的民眾要被強拆民房和徵地，民進黨認為他們派出局長去跟居民溝通是很有誠意的做法，說不會讓86歲的老阿公變成大埔第二，最好是這樣啦，只是今天不拆這一家也會拆別家的地和房子啊，真的有必要性，大家沒有話說，問題是從豐原到東勢這一段路我走過無數次，大約是15分鐘-20分鐘的車程，不然是要多快？

塞車的路段台灣大道最塞，用塞車當成是開馬路的藉口是最糟糕的，台中市的公車動則要等40分鐘以上，這樣的交通方式是開多少馬路都不夠的，重點在交通工具的改變。

地方上對於蓋快速道路的聲音不是沒有，但是所有的共識都是走河堤共構是最不擾民也是最好的方法，不會把石岡的地形地貌切的亂七八糟，也不會造成土石流等災害的風險，國道六號就是河堤共構，這樣的工程技法並沒有先進到台中市政府發布了包的問題。

但是走河堤共構花不了70億，因為蔡成圭議員的意見是如果中央給錢地方因為環保的因素不做，他身為民意代表是交代不過去的。

我們可以理解蔡議員的壓力，但是因為環保就不做是天經地義，退還70億是美名佳話，蔡議員不必有這樣的想法啊。

選前我們認為胡志強很過分，我們環保團體和民進黨當時反對的人一致認為胡志強欺負石岡人，因為東勢區的人口有五萬多人，石岡只有一萬多，討好東勢來欺負石岡是很過份的，現在卻是演變成民進黨人在石岡區說：「這次讓345標案的人出來提環評訴訟就好，12標的人不要出來告。」

這樣試圖弱化抗爭的力道，減少抗議的人口，因為12標案的人口多，不顧345標案的人，因為人口少，這不是比胡志強是更惡劣的做法嗎？

這條路說穿了不過就是想要消化70億，至於能解決什麼交通問題，是不是會讓我們的土地如何穿腸破肚，這些都不是政治人物的考量，重點一直是在「70億不能不花」！

為了阻止他們花我們辛苦的納稅錢，我竟然變成壞人了！