如果你是上帝你要怎麼打造一個天堂？
香港有個環保小鎮叫做愉景灣，區內有25000人左右，來自約35個國家，這個地方，香港政府不容許私人汽車進入，區內有8000多間房子，只有500台高爾夫球車，而如果你想買一台高爾夫球車，得要價港幣220萬，大約台幣800萬元，比保時捷還要貴。
想想看25000人的交通問題，竟然不准有私人汽車，那怎麼解決上班、上學、購物、旅遊、交友聯誼等等的需求？
負責管理愉景灣的單位規劃每棟建築物前最遲15分鐘有一班公車到公車總站，多年以來，非常少有公車遲到的情形發生，這準時可靠的公車是多數居民的重要交通工具。
大部分的民眾喜歡搭『11號公車』，就是靠兩隻腳走路，很難說是志願走路還是非志願，但是香港的平均壽命是全世界第一名，是的！是全世界第一名！有人研究香港人長壽的理由是香港人走很多的路而且走的很快。
區內的腳踏車數量並不多，因為愉景灣是個山坡地形，如果想要靠腳踏車當做交通工具，相信腿會很酸。往中環的方向有渡輪可搭，神奇的是搭乘渡輪從中環來到愉景灣，你會發現公車剛剛好在前一分鐘把所有趕搭渡輪的乘客都下完了，而準備載往各棟大樓的公車已經在渡輪口等著接乘客回家了。
那購物呢，購物要提重物不是很麻煩？
區內的超級市場提供的服務是生鮮的貨品你必須要自己帶回家，但是屬於可以放的乾貨或是家用品如衛生紙、洗衣精、洗髮精之類的可以填好地址不另外收費就幫你送到家門口。由於區內治安良好，超市送貨員就是送到家以後不會通知你，而也沒有發生過鄰居偷走你的洗髮精。
治安的良好可能跟『沒有私人汽車』有很大的關係吧，偷了東西或是搶了東西也得要有交通工具可以落跑啊！
區內也有提供相對昂貴的類似計程車服務，但是只有少數幾台車，而且是特許營運的，這種箱型車的計程車也不是一人一台車，而是共乘制，司機會自己規劃路線看這幾個乘客走哪邊來決定誰可以先下車，而不順路的也不載。
載貨的車子當然是可以進來，但是必須繳交昂貴的通行費用，這當然增加了住在這裡的居民的購物成本，但是比起骯髒到不敢大口呼吸的空氣，這一點收費是值得付出的。
就這樣，一個25000人的小鎮，願意來這邊居住的已經很清楚了遊戲規則，所以沒有人抱怨『交通不便』，政府也不會因為一台高爾夫球車要價220萬港幣就多開放幾張執照來賣車牌。
而在愉景灣走路是一件很愉快的事情，小徑上面走路的不只是人，鳥兒也會在小徑上自在的走著，玩滑板和騎腳踏車的小孩子也不會擔心被橫衝直撞的車子撞到。
台灣近年來發生多起很多因為『交通』引發的抗議事件，幾個案件涉及地方政治利益掛勾，不當徵收土地，環境破壞，貪汙舞弊，效率不彰，預算浮濫...
比方說台中國道四號豐勢延伸線引發石岡1200人提訴願，新竹R1香山道路陳文賢和溫瑞香的護土之爭，彰化二林二溪路的拓寬，而基隆更糟糕的是月眉工程弊案，在根本沒有人走的馬路上強行拓寬.....更不要說台灣有多少『寂寞公路』、『貪汙公路』了！
而城市裡面的空氣污染的問題已經非常的嚴重，道路的開闢也牽涉著需要更多的停車場，而公共交通的不方便和不貼心是很多城市的居民所抱怨的事情，有的公車來的時間簡直是像更年期的婦人一樣，不是不來就是一次來很多，旅遊地區的交通問題也沒有好的規劃，逼使得人民得要開車，到了假日想要出去玩的人就得要浪費很多時間和燃料在塞車上面。
希望愉景灣的故事可以給我們的政府好好想一想了！
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