【特價拍賣的苗栗】
儘管高鐵開通苗栗站，高速公路經過苗栗，但是苗栗政治黑暗到令人無法想像的程度了。
最近苗栗縣政府把位於銅鑼鄉的1.7公頃的山坡地保育區林地賣給恆威砂石公司去採砂、土、礫石，預計只為縣政府帶來一年30萬的收入，3年連100萬都沒有，這座山的樹和土壤將會消失。
而山林破壞，生態破壞，土石流和砂石車載運壓壞馬路的成本則是算在老百姓身上，恆威砂石做的是一本萬利的生意。
苗栗是沒有政府了，只有剩下官商勾結，議員和立委到縣長都是掏空專家，劉政鴻讓苗栗負債累累已經很慘了，換了人也沒有好到哪邊去，這樣的執政，實在讓人心驚膽跳，這裡是台灣嘛？這裡簡直是非洲一樣！
今年造橋長安新村的案子，苗栗縣長徐耀昌還沒有交代清楚為什麼要幫新竹的地主跟水土保持局施壓要錢做「砍樹做水保」的工程款180萬。
這裡是正義沒有抵達的地方，台灣民主政治與繁華假象背後最淒涼的所在，官商勾結無法可管，不當執政無法可管，這是什麼世界？
蘋果日報～為了每年30萬 苗栗開放保育林地採砂石
http://www.appledaily.com.tw/…/ar…/politics/20151212/751919/
苗栗前縣長劉政鴻任內9年多，僅在2010年核准造橋鄉協福窯業，申請開採丘陵地供應所需的窯土，每年挹注縣庫約100萬元，但從未核准砂石場開採山坡地砂石。
縣府上月初核准開工的恒威砂石公司，開採位於銅鑼鄉興隆村的1處山坡地保育區林地，面積1.7公頃，分3年預計採取砂、土、礫石共3萬立方米；以目前縣府收取的景觀採取維護費（每立方公尺20元）、環境維護費（每立方公尺10元），初估每年只有30萬元入縣庫。
「縣府窮瘋了，也不能拿村民的生命財產安全當作賭注啊！」當地興隆村民勃然大怒。吳姓婦人說，山林被破壞殆盡，雨季土石流來，誰能保障村民。而砂石車每天進出頻繁，壓壞馬路誰修？造成交通事故誰能負責？縣府1年只收業者區區幾十萬元，連修馬路費用都不夠，根本就是賠本生意。
《蘋果》記者開車從苗119線道路，轉山區產業道路行駛約3公里，沿途山坡植披大多是桂竹林、相思樹、油桐、木麻黃等低海拔灌木，屬於較無經濟價值林木。現場1輛挖土機依山勢坡度採梯田地形進行開採，供應21噸重小型砂石車載運，與申請開發的水土保持計畫相符。
「縣府怎會同意這種殺雞取卵的陸砂開採案？」銅鑼出身的民進黨山線立委候選人吳宜臻遺憾地說，銅鑼丘陵地多，地方努力推展杭菊、油桐花等觀光產業，山坡地開採會導致生態、地貌的改變，就算業者合法申請有納稅，但對苗栗財政也只是杯水車薪，建議縣府應重新審慎考慮。若後續引發民怨，她絕對全力支持鄉親。
苗栗縣議長游忠鈿表示，任何能幫助縣府財政、開闢財源的方案，議會都會支持，但前提是要維護居民生活安全與品質。
縣府水利城鄉處土石資源科長吳志鵬表示，該案業者已照程序申請多年，日前相關水保計畫通過後才核准開工，全縣目前僅此1案，且屬小型開採案，每月派員不定期稽查，若發現業者有違犯相關作業規範，將勒令停工。
恒威砂石場負責人吳詠禎表示，外界直指開採砂石有暴利可圖，根本是誤解，以山坡地開採案來說，光是做水土保持就需耗費大量成本，加上油料等相關成本，實際獲利有限。但開採後，能緩衝市場砂石迫切需求，員工也能有份工作，才甘冒著外界罵名申請開採，也會依法不超挖、不超載，做好水土保持工程，請外界勿過度聯想。（吳傑沐／苗栗報導）
http://www.appledaily.com.tw/…/ar…/politics/20151212/751919/
為了每年30萬 苗栗開放保育林地採砂石
業者聘僱怪手與砂石車現場作業，山頭林木已被剷除。吳傑沐攝
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苗栗縣財源窘困，一度因負債發不出薪水，財政被中央接管後，「開源節流」成為縣府財政最艱鉅任務。除了最近大砍約聘僱人員來節省人事費外，但開源部分，日前有議員質詢吵成一團的陸砂開採案，縣府上月竟已悄悄核准一家砂石場開採山坡地。地方民眾看到砂石車進出頻繁才知情，氣得大罵，破壞水土保持、壓壞道路，根本得不償失！
縣府權責單位已核發土石採取許可證。吳傑沐翻攝
圖片：造橋長安新村
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