玉山國家公園管理處繼排雲山莊「拉市電」爭議問題，現在太魯閣國家公園管理處又增加了一經典思維，太管處為了解決太魯閣國家公園內的車潮問題，計畫將增建的停車場，真的不懂各國家公園管理處的思維，玉管處為何不是先評估登玉山的生態環境系統的環境承載力？太管處為何不是先評估太魯閣公園的環境承載力？
可要記得太魯閣公園內有諸多區域是地址不穩定，經常有落石砸傷遊客，不知道太魯閣國家公園管理處是憑藉什麼科學研究調查結果來決定這些大事，還是整個國家公園管理處組織，只會經常性亂七八糟的講酒醉話，還有腦袋仔細的思考重大政策？？？
可要記得太魯閣公園內有諸多區域是地址不穩定，經常有落石砸傷遊客，不知道太魯閣國家公園管理處是憑藉什麼科學研究調查結果來決定這些大事，還是整個國家公園管理處組織，只會經常性亂七八糟的講酒醉話，還有腦袋仔細的思考重大政策？？？
解決太魯閣公園車潮 將增建停車場
中晝新聞
2015-12-23
為了紓解太魯閣國家公園里的車潮，尤其是遊覽車大排長龍的現象，太魯閣國家公園管理處將要在長春祠土地公廟附近增建停車場。
形容太魯閣國家公園內的遊覽車一台接著一台的塞，花蓮人都笑稱那是真正的太魯閣號，尤其每天的下午三點到五點，長春祠更是擠爆四、五十台的遊覽車，為了解決這個問題，太管處在長春祠外的土地公廟對面，興建臨時停車場，未來長春祠將不可再停遊覽車，只能讓旅客上下車。
==太魯閣國家公園管理處遊憩課長 黃自強==
大型車輛就是把遊客
放下來以後 他可以停到
我們的臨時停車場 然後經過
可能30分鐘或1個小時的遊程
遊客結束以後 他可以再call
這個大型車輛遊覽車司機
到長春祠來接這些遊客
此外，在砂卡礑步道方面，太管處也將開放西拉岸隧道左側讓遊覽車停泊，原本的停車場只提供給小型車輛停泊，遊覽車禁止停靠，但司機導遊看法卻很分歧。
==計程車駕駛 黃先生==
那一定會對於交通 有很大的改善
因為他們每次停
都停到非常的誇張
==遊覽車駕駛 洪先生==
接駁車的方式 我是覺得比較理想
因為你現在每天下午
進來太魯閣的遊覽車 數量太多了
太管處則是表示，此規劃案，是經過多數觀光業者的意願查後實施，雖然上下車會比較不方便，但至少交通不會再塞的像是一條龍一樣，而這兩項計畫最快年底前上路，請要前往遊玩的民眾多加注意。
記者 溫嘉楷 花蓮報導
形容太魯閣國家公園內的遊覽車一台接著一台的塞，花蓮人都笑稱那是真正的太魯閣號，尤其每天的下午三點到五點，長春祠更是擠爆四、五十台的遊覽車，為了解決這個問題，太管處在長春祠外的土地公廟對面，興建臨時停車場，未來長春祠將不可再停遊覽車，只能讓旅客上下車。
==太魯閣國家公園管理處遊憩課長 黃自強==
大型車輛就是把遊客
放下來以後 他可以停到
我們的臨時停車場 然後經過
可能30分鐘或1個小時的遊程
遊客結束以後 他可以再call
這個大型車輛遊覽車司機
到長春祠來接這些遊客
此外，在砂卡礑步道方面，太管處也將開放西拉岸隧道左側讓遊覽車停泊，原本的停車場只提供給小型車輛停泊，遊覽車禁止停靠，但司機導遊看法卻很分歧。
==計程車駕駛 黃先生==
那一定會對於交通 有很大的改善
因為他們每次停
都停到非常的誇張
==遊覽車駕駛 洪先生==
接駁車的方式 我是覺得比較理想
因為你現在每天下午
進來太魯閣的遊覽車 數量太多了
太管處則是表示，此規劃案，是經過多數觀光業者的意願查後實施，雖然上下車會比較不方便，但至少交通不會再塞的像是一條龍一樣，而這兩項計畫最快年底前上路，請要前往遊玩的民眾多加注意。
記者 溫嘉楷 花蓮報導
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