一切都是為了『蛋』！

一切都是為了『蛋』！

松菸大巨蛋的破壞力有如酷斯拉，連國父孫中山也不放過了！

在優美的國父紀念館走著，楓香和白千層為這車潮帶來的喧囂降低了噪音，五月的天氣，近午的街頭已經悶熱了起來，人行道上面綠蔭蔽天，這是幾十年的植樹才能有今天這樣的景象。

根據最新的規劃市政府表示為了要挖一個連通國父紀念館到巨蛋的地下道，有國父紀念館的樹有幾十棵要被『移植』掉了，台北市民大多不知道，所謂的移植，其實是昂貴且殘忍的虐殺，政府所謂『一次性移植』之後，死亡率高達80%，剩下苟延殘喘能活下來的樹也已經不成樹了。

國父紀念館和中正紀念堂的建置，當初都有請風水師和建築師一起合作用中國發展了幾千年的環境智慧去配置建築格局，花園空間，植栽配置，以熟悉中正紀念堂的何承翰表示中正紀念堂周圍的肯氏南洋杉是擋煞的功能。

而國父紀念館環繞的樹木如果以現在的科學眼光來看，降低噪音以及做出空間區隔和提供新鮮的氧氣是最偉大的貢獻，試想想，一早進入紀念館晨運的人如果聽到那些車子的噪音，遊覽車帶來一車又一車的觀光人潮的人如果聽到那些車子的噪音，會不會很崩潰？

有人說孫中山先生就是國民黨的創黨人，他的紀念館如果被亂動，對國民黨的運勢會有很大的改變，應該是會非常不利國民黨的，有可能重創國民黨的根基。聽到這樣的話，即使我們總是抱怨從來沒有看過任何一個國民黨人出來松菸護樹，但是我們也不會開心這些樹被砍掉，本來護樹就應該不分藍綠，因為又不是只有綠的需要呼吸？不是嘛？

實在很不願意這樣比較，北京的紫禁城，頤和園都是可以容納許多遊客的地方，但是沒有看過他們為了要讓更多的交通流量砍掉樹，怎麼台北市政府一給遠雄BOT大巨蛋，什麼樹都可以砍了？

更誇張的是台北市政府表示要砍這些樹的單位是台北捷運局，因為地鐵站到時候會不夠大，需要再拓寬，而且個案子不是遠雄做的，那怎麼光復南路和忠孝東路的樹又是可以給遠雄去砍？這….這是怎麼回事？

張勝雄教授說大家以101的跨年夜活動來看就好，距離101最近的那一站捷運站市政府站一定得要關閉，因為幾萬人的進場與退場一定要留下至少15分鐘走路程的空間容納人流，那國父紀念館這一站捷運又是為了誰去『擴充』呢？

看看這些美麗的行道樹，如果樹木有怨，會怨恨下輩子不要做台北市的樹了！

備註：大巨蛋落成之後，台北市政府只有一年不到10天的使用權，而3萬坪的BOT空間有70%的土地是給遠雄集團蓋飯店和商場空間。詳細報導可以看：http://www.jrf.org.tw/newjrf/rte/myform_detail2.asp?id=3402

子孫的未來不能BOT
◎松菸公園催生聯盟

隨著海角七號風靡台灣，「山也BOT，海也BOT，什麼都被BOT」的台詞，動搖了一般人對BOT的好印象。而總統馬英九日前以貓空與北投纜車為例說，「不要迷信BOT或委外經營的神話！」，遠雄集團董事長趙藤雄也公開表示「不再參與BOT案」，再度引發全面檢討BOT的聲音。

當初貓纜是因為廠商評估無利可圖，才由北市府自己興建經營且根本未做環評，雖然累積五百多萬人次搭乘還是沒賺錢；而北投纜車是廠商為了在國家公園蓋溫泉旅館才加入BOT，爆發弊案後廠商為免落實民間指控，只好硬著頭皮賠本作下去。

BOT不全然是壞事，但橘逾淮為枳，到了台灣就變樣，「問題在於官員太笨！不知道手上的公共資產有多寶貴，該和財團交換什麼回來」。小一點的事，像台北市公車站的廣告BOT出去，只換回不好用的街道家具，但綠黨聯合執政的巴黎市政府卻用公共看板BOT換來大量便利的自行車租賃系統，台北想要學著推動卻要自己花錢。

台北市府花240億元取得松山菸廠精華地段，還自行負擔古蹟維修，文化園區BOT給富邦與誠品開發權利金12億元以上，外加營運權利金為營收的0.5％，但面積更大、地段更棒的體育園區BOT給遠雄50年卻無任何權利金收入，僅以公告地價1％計收土地租金，但市府向民間租地租金一般為公告地價的6％；再比較101大樓BOT利益包括206億元權利金，和每年兩億多元的租金與兩億多元房屋稅。有議員依市價估計，財團參與大巨蛋BOT估計獲利數百億元。市府如此作賤市民財產，卻只換到不到十天的大巨蛋使用權，既然花卉博覽會幾十億元都可以花完就消失，怎會沒有錢自己蓋巨蛋而要BOT？

依照促參法，BOT合約更動草約的部分，必須有助於公共利益，然而詳細比對大巨蛋原始招標須知的BOT草約，修改的部分都是有利於業者。包括原本業者必須負責興建及營運，但最後確定的合約卻允許遠雄出租和轉讓，得標廠商等於只要負責興建，BOT精神蕩然無存。甚至一旦層層轉租出問題，或未來經濟情勢不佳，遠雄擺爛解約，依照合約市府將被迫買下所有建物，這需要多少預算?誰來營運?將致使台北市政府陷入無邊困境。

最近全球金融風暴，連上百年國際級大財團都會接連倒閉，政府怎麼能夠將我們的土地隨便BOT給一個建設公司五十年呢，而開發商遠雄股價在短短五個月內暴跌85％，從效率市場理論來看，企業體質堪慮。

大巨蛋案開發過程，松山菸廠上百棵老樹慘死，也顯示出台灣的BOT官民不分，企業經營效率的好處尚未發揮，政府卻已變成財團的開路先鋒。松山菸廠在市府早先的規劃報告中，預計列為保護樹木者達一千多株，但實際上開發區僅有136株列入保護，在民眾努力調出航照圖證明樹齡達六七十年之後，樹木保護委員會勉強增加73株，卻居然在一個月內全部移走。而先前公園路燈管理處粗暴、不合程序的移植作業，已造成三分之一的樹木死亡，環保局也配合將移樹工程排除於舊環評的開發行為之外，市政府配合開發單位的行為不勝枚舉。

「海角七號」將台灣與過去日本殖民的歷史串聯起來，而松山菸廠的老樹其實就是這段歷史的活見證，菸廠的日籍員工來台，見到過去手植的樹苗蔚然成蔭便感動落淚。現在將這段歷史BOT給廠商，五十年後大家都不在了，但子孫該怎麼辦呢？