台灣護樹團體聯盟: 台灣大道(中港路）BRT工程移植樹木這樣移

2013年11月29日星期五

台灣大道(中港路）BRT工程移植樹木這樣移

更新於約 3 個月前

這幾天接到最多的投訴案件就是台中的台灣大道上面有許多樟樹被修剪的＂片葉不留＂,今天早上一早楊國禎教授就通知現場在移植的手段是謂＂粗殘＂，我們志工趕到現場拍照，在車水馬龍的馬路邊聞到陣陣撲鼻的樹根香，只見得工人把樹根剷到剩下一點點，而樹皮也被吊車弄傷。

我們早上除了直接打電話去交通局表示亂移植會造成民眾投訴,也透過望春風電台的嚴玉霜主持人call out給台中交通局局長林良泰先生,請求林局長關心樹木移植的問題,但是到現場去之後,我們拍到的畫面還是很令我們失望和擔憂。原因如下：

1.有200棵樹左右是要在原地移植1.2米,因為樹木高大,而工人使用怪手把周圍的根都切斷,工頭表示"全部把根切齊才容易長出來",這一點顯示工頭和工人都沒有上過樹木生理的課程,根鬚的部分是樹木吸水的地方,但是樹根在切到只有剩下一點點的情況,會造成樹木生病和死亡.

2.這高達3層樓高的樹,僅用幾根木棍去固定,而樹根在保留的這麼少的情況底下,容易造成樹木倒塌的危險.該地是交通要道,每天來往的機車和汽車相當多,只要有一個不小心就是得要"國賠"了.

3.一般說來移植需要做好斷根養根的程序,但是這條馬路"不允許"這樣得要耗掉4個月左右的養根,那麼是不是可以要求土球的面積加大一點?工頭也表示樹與樹的間距已經很靠近,他們這樣做是已經符合規定了,一般說來樹木移植需要保留的土球至少要跟樹冠一樣大,但是看起來在這條路上一樣都做不到.

林局長在電話訪問當中表示已經特別選在11月的樹木休眠期移植,而且也交代承包的德昌營造要特別小心.

但是看到這樣的移植工法,現在只能祈禱這些耐命的程度超過想像之外的黑板樹能夠堅強的活下去.

另外現場的茄苳行道樹上工程單位又很無知的在十幾棵樹上纏滿了施工前通告,問題是施工完後並沒有拆除,我們跟工頭說,告訴工頭這樣是不可以的,會造成茄苳樹皮受傷,我們並且指出膠帶內有積水會造成樹皮腐爛的樣子給他看,他幫忙拆掉一棵後,只得我們自己動手去拆.

以後我們不會動手拆,我們會打電話給環保局,叫環保局跟施工單位開罰單,一棵樹可以罰1200-6000塊錢的罰款,希望多罰幾次之後,包商可以知道什麼叫做尊重生命.