【多花七十億的理由】

【多花七十億的理由】

張令譽，石岡鄉金星村的前村長，現在石岡鄉改成叫石岡區，老村長帶著我們看隧道準備打通的山，指點著這裡有水源，有給水場，有土石流，有脆弱的頁岩，是車籠埔斷層和梅子斷層經過的地方。

我拍下他回首戀戀的看著家鄉的山景的照片，雖然土地強徵不是在他家，但是他說村裡許多人憂鬱到難以成眠。

他苦思不得其解：『為什麼國四豐原延伸東勢線不從大甲溪北岸走？所有的指標都指向一定要開路，開隧道是最糟糕的選擇啊！』

這個問題有了答案，在林佳龍上任後終於如『維基解密』一樣的知道了原來這條10公里的道路，走大甲溪北岸只需要花30億，而走隧道得要花100億的預算，這70億是『立委向中央爭與補助的』，豐原東勢這邊的立委是國民黨籍的江啟臣，立委審查預算，同時也爭取預算，這70億爭取來，國民兩黨的議員都有著『退回去難以交代』的困擾。

錢給你了，就是要你拼命花，死命的花，不用花也得花！

政治人物的思維是這樣的，而苦的就是老百姓了， 石岡反隧自救會儘管抗議的半死，在胡志強擔任市長的時代是一點機會都沒有的，但是換了林佳龍當市長能夠改變嗎？

一向反對打隧道的議員蔡成圭和新任建設局長黃玉霖在知道胡志強推動交通建設的考量，原來是以『多花掉這70億』也面臨很大的壓力，以大甲溪北岸來說，對整體環境傷害性是最小的，工程經費也是最少的，但是因為某種很奇怪的理由，花30億走大甲溪北岸會變成不是中央可以補助的快速道路這件事情感到非常的困擾，江啟臣爭取的這70億元，反而是地方上民怨民怒的開始，卻有很尷尬著如果退還這筆款項難以跟其他民眾交代。

過去胡志強年代說這是最好的方案，民眾提出河堤共構的方案不是技術問題，有居民這樣提出疑問：『跨海大橋都在做了，怎麼河堤共構不能做？裝肖尾！』

政府想要做什麼都會有『藉口』，媒體的焦點一直是擺在台北郝龍斌和馬英九的16年聯手瞎搞之下有多少骯髒的BOT案，事實上台中地區在胡志強執政任內13年之下，一點也不遜色而馬郝的『政績』。

你我都是繳稅的人，在台灣國債高達19億的情況底下，你願意多花這70億元去毀掉一座山嗎？你願意嗎？

請您轉貼分享這篇文章，並且寫信告訴林佳龍市長，我們非常的期待林市長主持公道把虧欠石岡鄉親的還給石岡人，為台灣把關省下這70億，才是我們所期待的市長。

請支持＃石岡反隧道自救會＃
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